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發(fā)射臺遭雷擊后，美國新一代登月火箭將按原計(jì)劃發(fā)射
美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”擬于8月29日首次發(fā)射升空，卻在發(fā)射前48小時(shí)倒計(jì)時(shí)開始后遭遇雷雨天氣，發(fā)射臺3次遭雷擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日，美國國家航空航天局（NASA）官員表示，盡管發(fā)射臺在剛剛過去的周末遭遇雷擊事件，仍計(jì)劃于29日發(fā)射新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，以執(zhí)行“阿爾忒彌斯1號”無...
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Geithner drops the F-Bomb, or now we know reform is on the way
By Stanley BingI love it when executives drop the whole statesmanlike thing and get down to what really works: Force. The manipulation of fear. The ex...
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俄羅斯火箭升空
15億美元平均每次航天飛機(jī)飛行任務(wù)花掉納稅人的錢。任務(wù)計(jì)劃中止導(dǎo)致肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）減少了6,000個(gè)工作崗位。4,700萬美元用俄羅斯太空飛船發(fā)送宇航員的成本。NASA希望在2015年前后將任務(wù)轉(zhuǎn)包給波音（Boeing）或貝寶公司（PayPal）創(chuàng)始人埃隆...
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印度為何能夠成為太空探索的重要力量
圖片來源：INDRANIL MUKHERJEE/AFP VIA GETTY IMAGES2023年8月23日，在美國首次登月54年后，印度完成了首次登月任務(wù)，而且其探測器成功地在月球南極登陸，這是史無前例的壯舉。在此次任務(wù)成功的前幾天，俄羅斯的飛船于月球南極墜毀?？茖W(xué)家在南極發(fā)現(xiàn)有水存在的痕跡后，兩...
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F1車隊(duì)如何玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)
奧斯丁是美國唯一的F1賽事冠軍賽大本營，在該城市美洲賽道的后勤維修站，F(xiàn)1賽事粉絲人頭攢動(dòng)。隨著陣風(fēng)劃過瀝青跑道，一些人握緊了雨披，面部緊繃。其他人則在為自己和賽車拍照，并希望見到自己最喜愛的車手。當(dāng)某位車手最終現(xiàn)身時(shí)，人群立刻涌上前去，向其索要簽名和合影，而賽車則暫時(shí)被拋之腦后。然而，這些賽車每一...
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“重返月球”好艱難！美國新一代登月火箭再次推遲發(fā)射
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，美國航天局因火箭燃料輸送故障再次推遲新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”的發(fā)射。該火箭原定于當(dāng)天發(fā)射升空，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)。當(dāng)日，管理團(tuán)隊(duì)表示，由于液氫泄漏問題尚未解決，在未完全準(zhǔn)備好之前，“阿耳忒彌斯1號”登月火箭不會進(jìn)行發(fā)射。此前8月29日，美國航天局曾因火...
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融到F輪的百億獨(dú)角獸，倒閉了
新年伊始，致力于成為設(shè)計(jì)界Salesforce的InVision就宣布，計(jì)劃于2024年底停止其設(shè)計(jì)協(xié)作服務(wù)。InVision成為了一個(gè)最新的警示故事，即使是到成熟階段的創(chuàng)業(yè)公司，如果不能緊緊抓住用戶的需求，也很容易受到新的變革力量沖擊。...
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洛克希德或無法按時(shí)交付F-35的所有戰(zhàn)術(shù)性能
在彭博社上周獲得的一份8月9日的備忘錄中， 五角大樓的測試主任邁克爾·吉爾默寫道，下一代F-35戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)項(xiàng)目，“可能無法按時(shí)交付”飛機(jī)的全部功能。開發(fā)商洛克希德目前宣布的最終期限是2018年。F-35項(xiàng)目的總成本已經(jīng)增加到超過1萬億美元。吉爾默似乎是在反駁美國空軍的一則公告。這則公告中聲稱這款飛...
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前F1老板承認(rèn)稅務(wù)欺詐，并為此支付6.52億美元
一級方程式賽車集團(tuán)前CEO承認(rèn)嚴(yán)重稅務(wù)欺詐。圖片來源：DON EMMERT / STAFF—GETTY IMAGES如果有一個(gè)偷稅漏稅大獎(jiǎng)賽，伯納德·?？藸査雇赡軇倓傏A得了冠軍頭銜。埃克爾斯通曾被譽(yù)為“F1掌門人”，因擔(dān)任一級方程式賽車集團(tuán)（Formula One）的CEO而享有盛名。然而周四，就...
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F91交付再推遲，法拉第未來回應(yīng)稱“需要額外資金”
樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應(yīng)鏈問題影響，公司FF91旗艦電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產(chǎn)和首次交付。這意味著，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道，公司稱希望能在今年年底...
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